粵港澳大灣區(qū)城際軌道建設獲批,珠海占有一主二輔三個樞紐

來源：智能家居時間：2020-08-17 11:23

2020年8月3日，國家發(fā)改委批復粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃，規(guī)劃建設13條城際鐵路和5個樞紐工程項目，總里程約775公里，形成主軸強化、區(qū)域覆蓋、樞紐銜接的城際鐵路網絡。

▲《關于粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃的批復》

珠海-灣區(qū) 交通一體化銜接

《關于粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃的批復》珠海部分規(guī)劃重點：城際鐵路建設方面：批復明示，南沙至珠海(中山)城際項目總里程79公里，途經南沙、中山、珠海，投資金額達486億元。該項目明確將在建設條件落實后有序推進。

▲粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃示意圖

客運樞紐布局方面：批復內容指出，珠西地區(qū)布局以江門、珠海鶴洲、中山北站為主，珠海、中山、蓬江、橫琴站為輔的“三主四輔”樞紐。其中，珠海鶴洲站鶴洲站為主要客站，承擔區(qū)際和城際交通，將銜接廣州至珠海(澳門)、珠海至肇慶高鐵等線路。珠海站為輔助客站，承擔城際交通，將銜接廣州至珠海、珠海至珠海機場、南沙至珠海(中山)城際鐵路等，與澳門輕軌銜接。

互聯(lián)互通共享紅利

值得關注的是，批復明確指出，珠海與澳門在珠海站、橫琴站實現(xiàn)高鐵、城際鐵路與澳門輕軌銜接，并要做好各口岸與城際鐵路站點之間的連接規(guī)劃，支持青茂口岸連接通道與廣珠城際鐵路在珠海站內連接，促進澳門融入國家鐵路網絡。大灣區(qū)城際鐵路建設規(guī)劃批復，不僅推動了珠海出行再次提速，一軌鏈接廣州白云機場、珠海機場，銜接高鐵，全國暢達；而且讓珠澳交通網更加緊密相連，促進珠澳同城發(fā)展。除了為城際交通供給帶來質量的提升，本次規(guī)劃批復，更加強了大灣區(qū)經濟文化等各方面聯(lián)系，灣區(qū)資源共融共享。

廣珠輕軌旁資本潮聚

廣珠輕軌，連通廣州樞紐和珠海，是珠三角城際快速軌道交通的主干線路之一，亦是中國“八縱八橫”高速鐵路網京哈-京港澳通道的南段部分，起到溝通珠三角，接續(xù)南北的重要作用。而富力新天地城芯權威綜合體，距離廣珠輕軌珠海站僅有5分鐘車程，從此前往廣州僅需1小時，深圳2小時，前往澳門亦是瞬息而至。

▲項目效果圖

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