河南喜提高鐵復興號

來源：智能家居時間：2020-04-18 08:32

咱河南也有復興號了！它更快、更安全、更寬敞

中國鐵路鄭州局集團有限公司供圖

河南商報記者陳詩昂

2017年，復興號首發(fā)，2020年4月18日，咱河南也將有復興號，不再是過路車。

在2017年被命名為復興號之前，它一直叫中國標準動車組，也與河南實在有緣。2016年鄭徐高鐵開通之前，它在線路上進行過試驗，并在民權(quán)縣境內(nèi)跑出420公里的世界第一交會時速。

咱家的復興號

4月16日，中國鐵路鄭州局集團有限公司（下稱“鄭州局”）首次配屬的三組復興號動車組列車，已全部到位。

4月18日，這三組復興號動車組列車將上線運行。

據(jù)了解，此次配屬的復興號動車組計3列6個標準組，首日按圖運行的車次分別為鄭州東至北京西的G806次、鄭州東至洛陽龍門的G6613次、洛陽龍門至北京西的G808次。

此次配屬并開行復興號動車組，是提升中原鐵路高鐵運營品質(zhì)的關(guān)鍵一步。

有緣的復興號

2017年被命名復興號之前，它的名稱是中國標準動車組，是中國高鐵成就的集中體現(xiàn)。2016年7月，鄭徐鐵路尚未開通，中國標準動車組“藍海豚”“金鳳凰”就在線路上進行過為期兩個月的綜合試驗，并在7月15日實現(xiàn)兩列動車組時速420公里的交會測試，是世界第一交會時速。

交會的一瞬間，影像顯示，車內(nèi)只是略微一晃，足以證明中國自主知識產(chǎn)權(quán)開發(fā)的中國標準動車組的過硬質(zhì)量。

不一樣的復興號

2017年在京滬高鐵首發(fā)后，京廣高鐵等高鐵線上，也開始有多趟高鐵由復興號列車擔當。

根據(jù)鄭州局官方介紹，與目前鄭州局配屬運行的和諧號CRH系列相比，復興號動車組列車的使用壽命更長，設(shè)計壽命達到了30年，外觀線條更流暢，車型看起來更優(yōu)雅，跑起來也更節(jié)能；有強大的安全監(jiān)測系統(tǒng)，設(shè)置了智能化感知系統(tǒng)，車廂內(nèi)實現(xiàn)了WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

此前，河南商報記者在他局復興號列車經(jīng)停鄭州期間探訪發(fā)現(xiàn)，與現(xiàn)有的和諧號動車組相比，復興號內(nèi)部空間比較明顯的區(qū)別是，座位號牌改成LED顯示，字體更大更清晰，顯示屏上還會顯示座位是否已售，方便乘客以及只買到站票的乘客查找座位或休息。

同時，二等座椅間距統(tǒng)一調(diào)整為1020mm，一等座椅為1160mm，比現(xiàn)有的和諧號略大。座椅色彩搭配更有特色、時尚活潑，每個座椅都配有插座，方便旅客充電。

最重要的是，在安全方面，復興號列車在輪軌上加載的防脫線裝置，使動車在極端情況下，車輪也不會脫離軌道線。

上線運行時間4月18日

首日按圖運行車次

鄭州東至北京西的G806次、鄭州東至洛陽龍門的G6613次、洛陽龍門至北京西的G808次

乘坐亮點

車內(nèi)WiFi全覆蓋、座位號牌為LED顯示、座椅間距比和諧號大、每個座椅配有插座

新聞來源：河南商報