據(jù)新華社報道,執(zhí)行中國第40次南極考察任務(wù)的“雪龍2”號和“天惠”輪目前正行駛在浮冰區(qū)。

就在剛剛過去的幾天,“雪龍2”號經(jīng)歷了此次航程中最嚴(yán)峻的考驗之一,穿越“咆哮西風(fēng)帶”。

據(jù)了解,南半球西風(fēng)帶是地球上最著名也是最狂暴的風(fēng)暴區(qū)之一,位于南緯40度至60度之間,是南極的一道天然屏障,也是進(jìn)入南極必須跨過的一道“鬼門關(guān)”。由于西風(fēng)環(huán)流在廣闊的南大洋上空暢通無阻,常年平均有六、七個氣旋自西向東移動,致使西風(fēng)帶海域波濤洶涌,掀起四五米的海浪屬“家常便飯”,有時海浪可達(dá)六七米甚至更高,因此被稱為“咆哮西風(fēng)帶”。

(CCTV1報道“雪龍2”號穿越西風(fēng)帶的畫面)

過去,氣象預(yù)報水平不高,這片海域不知吞沒了多少船只,是航海者的噩夢,即便是如今,西風(fēng)帶依然是“魔鬼海域”,許多人在這段航程中都有嚴(yán)重的暈船反應(yīng)。為了確保隊員們的安全,我國南極考察隊高度重視安全工作、謹(jǐn)慎前行?！把?”號大副陳冬林介紹,此次遇到兩個氣旋,“雪龍2”號多次調(diào)整航速和航向,先慢速等待前一個氣旋影響消散,接著在后一個氣旋影響到來前加速通過,確保了人員和建站物資安全。

實際上,魔鬼西風(fēng)帶只是我國南極考察要面臨的其中一道考驗,在我國的南極科學(xué)考察任務(wù)中,南極科考隊員們還要隨時面臨南極的氣候變化、冰山運動、冰山崩解、冰層斷裂、嚴(yán)寒凍傷、高原反應(yīng)等許多難關(guān)和危險,然而他們卻絲毫沒有退縮。40年來,一批又一批考察隊員遠(yuǎn)赴險地、奮戰(zhàn)冰雪南極,不舍晝夜鉆研探索,書寫著我國極地科技創(chuàng)新事業(yè)的輝煌歷程。

這種為國爭光、拼搏奮進(jìn)的南極精神令人動容,作為中國南北極科考合作伙伴,四季沐歌在企業(yè)發(fā)展的同時也將這種拼搏奮斗的南極精神貫徹始終,從科技創(chuàng)新研發(fā)到攻克一個又一個技術(shù)難關(guān),再到打破超低溫天氣和惡劣環(huán)境的限制,以搭載了DD-HOT“倍熱環(huán)”強(qiáng)熱系統(tǒng)的空氣能產(chǎn)品勇征極寒、強(qiáng)勁供暖,通過極寒環(huán)境下運輸、施工、運行測試等一系列極致考驗。

2023年1月,四季沐歌空氣能首次隨“雪龍”號科考船成功登陸南極,成為我國首個在南極安裝應(yīng)用的空氣能產(chǎn)品,并以-36℃工況下依舊能穩(wěn)定運行、高效供熱的出色性能與品質(zhì),克服了南極的極端環(huán)境,為南極長城站溫室玻璃房保駕護(hù)航。這不僅是南極精神在四季沐歌品牌身上的生動詮釋,也是“為國爭光”的重要舉措,讓世界見證了中國民族品牌的“智”造實力以及突破性的中國溫暖解決方案。

2023年11月,在中國第40次南極科學(xué)考察隊出征之際,四季沐歌聯(lián)合中國極地研究中心,于基地碼頭舉辦了四季沐歌空氣能“南極”紀(jì)念版新品發(fā)布儀式,將推動四季沐歌空氣能在南極成功應(yīng)用這一創(chuàng)新成果走入尋常百姓家。

根據(jù)報道,“雪龍2”號和“天惠”輪預(yù)計將于12月6日前后穿越浮冰區(qū),抵達(dá)羅斯海新考察站附近。“雪龍”號極地考察船已經(jīng)順利抵達(dá)南極中山站,開始了大規(guī)模卸貨作業(yè)。四季沐歌空氣能也將堅毅地挺立在南極的冰天雪地中,為南極科考隊提供后勤保障工作,繼續(xù)著這段溫暖守護(hù)之旅。

來源：企業(yè)供稿

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