5月29日，記者從貴州省人民政府網(wǎng)站獲悉，為加快建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制，省政府辦公廳印發(fā)《貴州省全面深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。

到2022年，基本建立“縣為主體、鄉(xiāng)村參與、各方支持、多方監(jiān)督、政府考核”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，形成財政投入為主、社會力量參與為輔的工作格局。農(nóng)村公路治理能力明顯提高，治理體系初步形成。農(nóng)村公路通行條件和路域環(huán)境明顯提升，交通保障能力顯著增強(qiáng)。農(nóng)村公路路長制實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村三級100%全覆蓋；農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)100%納入鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約；農(nóng)村公路列養(yǎng)率100%，年均養(yǎng)護(hù)工程比例不低于5%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于75%；創(chuàng)建“美麗農(nóng)村路”里程不低于20%；創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范市(州)2個、示范縣不低于50個。

到2035年，全面建成體系完備、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制，更好實現(xiàn)城鄉(xiāng)公路交通基本公共服務(wù)均等化，路況水平和路域環(huán)境根本性好轉(zhuǎn)，“美麗農(nóng)村路”廣泛覆蓋，農(nóng)村公路治理能力和治理水平全面提高，治理體系全面完善，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略能力顯著增強(qiáng)，有效支撐交通強(qiáng)國建設(shè)工作順利實施。

根據(jù)《實施方案》，全省農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)及通組公路養(yǎng)護(hù)不得低于下列標(biāo)準(zhǔn)：縣道每年每公里10000元、鄉(xiāng)道每年每公里5000元、村道每年每公里3000元、通組公路每年每公里1500元，農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)及通組公路養(yǎng)護(hù)資金由省、市、縣三級財政按5∶2∶3比例籌集，實際資金標(biāo)準(zhǔn)和籌資比例高于上述規(guī)定的市(州)不得降低。

鼓勵將農(nóng)村公路建設(shè)和一定時期的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行捆綁招標(biāo)，將農(nóng)村公路與產(chǎn)業(yè)、園區(qū)、鄉(xiāng)村旅游等經(jīng)營性項目實行一體化開發(fā)，運(yùn)營收益用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。鼓勵采用以獎代補(bǔ)等方式，推廣將日常養(yǎng)護(hù)與應(yīng)急搶通捆綁實施并交由群眾承包。鼓勵公路沿線群眾通過家庭承包方式參與農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)，支持各地開發(fā)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)公益性崗位，吸引農(nóng)村居民尤其是建檔立卡貧困戶參加農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)。

各級財政和交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金使用監(jiān)管，嚴(yán)禁農(nóng)村公路建設(shè)采用施工方帶資的建設(shè)—移交(BT)模式，嚴(yán)禁以各種名義新增隱性債務(wù)，公共資金使用情況要按有關(guān)規(guī)定對社會公開，接受群眾監(jiān)督。

來源：多彩貴州網(wǎng)

相關(guān)知識

到2022年 貴州農(nóng)村公路路長制縣、鄉(xiāng)、村100%覆蓋
貴州鼓勵家庭承包農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù) 縣道每年每公里1萬元
貴州推行100多項生態(tài)文明制度改革
河北秦皇島市持續(xù)深化河湖長制
冀州區(qū)農(nóng)村公路6座危橋 斷交公告
煙臺確定2021年全市交通八大重點(diǎn)工作
清鎮(zhèn):結(jié)合貴黃路改造 將啟動軌交T7線規(guī)劃建設(shè)
2020年貴州88縣居民人均可支配收入出爐!遵義各區(qū)縣是這樣
河北邯鄲:農(nóng)村街巷硬化基本實現(xiàn)全覆蓋 環(huán)境實現(xiàn)質(zhì)的提升
雙牌:周潤潤調(diào)研基層公共服務(wù)“一門式”全覆蓋工作