家電快訊|美的更名事業(yè)部、海信中標(biāo)地鐵項(xiàng)目，家電企業(yè)發(fā)力智能交通領(lǐng)域

來源：智能家居時(shí)間：2022-01-24 12:03

??近日，海信集團(tuán)參與中標(biāo)了貴陽市軌道交通3號(hào)線一期工程的信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目。而此前，美的、格力、長(zhǎng)虹、康佳、TCL、創(chuàng)維等家電紛紛發(fā)力智能交通相關(guān)業(yè)務(wù)。

??海信介紹，集團(tuán)旗下主要負(fù)責(zé)軌道業(yè)務(wù)的海信微聯(lián)公司與交大微聯(lián)公司聯(lián)合體，成功中標(biāo)了貴陽市軌道交通3號(hào)線一期工程的信號(hào)系統(tǒng)項(xiàng)目。這是海信中標(biāo)的首個(gè)軌道信號(hào)項(xiàng)目，標(biāo)志著海信在城市軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了通信系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)三大技術(shù)領(lǐng)域的覆蓋。

??雖起家電器行業(yè)，但海信在智能交通領(lǐng)域已布局多年。據(jù)悉，從2009年開始，海信就深度參與貴陽的智慧城市建設(shè)，為貴陽提供城市智能交通、軌道交通、公共安全、智慧街區(qū)、智慧樓宇等產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案的建設(shè)和服務(wù)。

??此外，海信還宣布中標(biāo)青島市南區(qū)新型智慧城市建設(shè)項(xiàng)目(一期)，海信網(wǎng)絡(luò)科技公司總裁張四海表示，海信目前已有服務(wù)169個(gè)城市的經(jīng)驗(yàn)，并且已經(jīng)走向海外，中標(biāo)了埃塞俄比亞的智能交通項(xiàng)目。

??家電企業(yè)進(jìn)軍交通領(lǐng)域已有先例。20世紀(jì)90年代末到21世紀(jì)初，美的、春蘭、奧克斯、格林柯爾等都曾宣布造車計(jì)劃，最后鎩羽而歸。家電企業(yè)在經(jīng)歷上一輪造車潮“退潮”之后，紛紛從側(cè)面進(jìn)攻，在顯示屏、空調(diào)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)進(jìn)行布局。

??2021年以來，海信在智能交通領(lǐng)域布局不斷。當(dāng)年3月，海信家電(16.240, -0.45, -2.70%)公告，擬13億元控股日本三電，拓展汽車空調(diào)壓縮機(jī)、汽車空調(diào)產(chǎn)業(yè)。當(dāng)年11月，記者從知情人士處獲悉，海信擬出資近10億美元收購(gòu)西門子交通信號(hào)燈和其他道路交通控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)。

??除此之外，其他家電企業(yè)也對(duì)智能交通領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。2021年底，美的集團(tuán)(77.410, -1.21, -1.54%)宣布，“美的機(jī)電”正式更名為“美的工業(yè)技術(shù)”，挑戰(zhàn)千億營(yíng)收目標(biāo)。在此之前，美的還控股了合康新能(6.920, -0.16, -2.26%)，私有化了庫(kù)卡集團(tuán)。目前，美的已經(jīng)啟動(dòng)了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、輔助/自動(dòng)駕駛系統(tǒng)三大產(chǎn)品線的全線投產(chǎn)。

??格力電器(39.100, -0.90, -2.25%)也加快布局，2021年8月，格力電器正式控股銀隆新能源，以鈦酸鋰電池為主業(yè)銀隆新能源終于歸入格力電器體系。當(dāng)年11月，盾安環(huán)境(12.310, -0.56, -4.35%)成為格力電器的控股子公司。近年來，盾安環(huán)境布局5G、軌交、冷鏈、新能源汽車熱管理等新基建和新消費(fèi)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的空調(diào)與制冷業(yè)務(wù)，與比亞迪(250.400, -0.67, -0.27%)、吉利、長(zhǎng)安、上汽、一汽等企業(yè)都有業(yè)務(wù)往來。

??此外，2021年9月，康佳集團(tuán)籌劃發(fā)行股份購(gòu)買主營(yíng)鋰離子電池產(chǎn)品的海四達(dá)電源。當(dāng)年11月，北京證券交易所鳴鑼開市，長(zhǎng)虹控股集團(tuán)旗下的長(zhǎng)虹能源(115.720, 2.76, 2.44%)成為首批81家北交所上市公司，長(zhǎng)虹能源主營(yíng)業(yè)務(wù)為堿錳環(huán)保電池、鋰電池的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

??2021年全國(guó)兩會(huì)期間，TCL創(chuàng)始人李東生告訴新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者，未來沒有考慮進(jìn)入新能源造車領(lǐng)域，但會(huì)在新能源車載相關(guān)產(chǎn)品上發(fā)力。新能源汽車和傳統(tǒng)汽車最大的區(qū)別在于，它是一個(gè)巨大的移動(dòng)信息終端，各種信息需要一個(gè)顯示，將體現(xiàn)在各種車載的智能顯示設(shè)備中。

??與此同時(shí)，李東生的大學(xué)同學(xué)創(chuàng)維創(chuàng)始人黃宏生已在新能源行業(yè)再創(chuàng)業(yè)，成立了開沃新能源汽車集團(tuán)。2021年3月，創(chuàng)維集團(tuán)公告稱，與開沃新能源汽車集團(tuán)簽訂商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開沃新能源汽車集團(tuán)以2800萬元獲得創(chuàng)維集團(tuán)部分類別商標(biāo)，商標(biāo)轉(zhuǎn)讓完成后，“創(chuàng)維汽車”成為開沃新能源汽車集團(tuán)旗下的智能汽車品牌。

??“受制于市場(chǎng)飽和、房地產(chǎn)低迷等影響，家電板塊整體并不樂觀，企業(yè)需要新增長(zhǎng)點(diǎn)，無論是直接參與造車，還是產(chǎn)品進(jìn)入車空間，都是新路徑;從時(shí)代發(fā)展來看，隨著萬物互聯(lián)深入，車和家關(guān)聯(lián)愈發(fā)密切，家電企業(yè)至少會(huì)選擇做戰(zhàn)略防御;從碳中和、綠色發(fā)展等規(guī)劃來看，新能源車會(huì)收到比較可觀的政策紅利和時(shí)代紅利?！奔译姰a(chǎn)業(yè)分析師丁少將表示。